Politique de confidentialité

Ces données sont enregistrées par ordinateur et sont exclusivement destinées à être utilisées par cette entité.

Slefty
Projet

Projet Ariane 6 EFF - Guyane

Ariane 6 est le nouveau lanceur spatial européen.

En 2014, la décision de fabriquer Ariane 6 est prise. Le lanceur va permettre un accès à l’espace fiable et peu coûteux aux pays européens, et sans l’aide du secteur publique. La raison principale du remplacement  d’Ariane 5 est financière. En effet, il coûte cher à fabriquer et il est primordial que les lanceurs spatiaux soient compétitifs du fait de l’arrivée de nouveaux concurrents comme Space X.
 
Deux versions d’Ariane 6 sont prévues : l’une composée de deux propulseurs d’appoint et l’autre de quatre (Ariane 62 et Ariane 64). La poussée d’Ariane 62 peut aller jusqu’à 800 tonnes et celle d’Ariane 64 jusqu’à 1500 tonnes. Les propulseurs P120C font 13,5 mètres de long pour 3,4 mètres de diamètre. Ils sont chargés de 144 tonnes de propergol solide. Les propulseurs sont connectés au premier étage LLPM (Lower Liquid Propulsion Module). Sa propulsion est assuré par un moteur Vulcain 2.1 de 135 tonnes de poussée et Il contient 137 tonnes d'oxygène et d’hydrogène liquide.
 
Le second étage ULPM (Upper Liquid Propulsion Module) est équipé du moteur Vinci de 18 tonnes de poussée. Il contient 30 tonnes d'oxygène et d’hydrogène liquide.
Lorsqu’elle sera construite, la taille d’Ariane 6 sera de 63 mètres pour 5,4 mètres de diamètre et elle pèsera entre 530 et 860 tonnes. Elle pourra charger entre 5 et 21 tonnes.
Le site de lancement est toujours le centre spatial européen qui se trouve en Guyane Française mais quelques changements y sont nécessaires. En plus de la rampe de lancement, de nouvelles constructions vont accueillir le montage et les contrôles effectués avant le décollage. Cela comprend la mise en place de nouvelles installations de montage, de la nouvelle rampe de lancement, d’un portique mobile et le renforcement des bâtiments EFF et BSB. Slefty travaille sur l’analyse structurelle du bâtiment EFF et sur son intégration aux équipements mécaniques. Dans ce bâtiment, les finitions du sol de chaque propulseur P120C sera effectuée.
 
Ce projet va donner une impulsion nouvelle au domaine de l’espace dans les pays européens. C’est un grand projet pour Slefty et pour l’Europe.