Politique de confidentialité

Ces données sont enregistrées par ordinateur et sont exclusivement destinées à être utilisées par cette entité.

Slefty
Projet

Projet Tour Eiffel - Modernisation de l’ascenseur Nord

Entretien pour supporter toute l'utilisation et l'activité de la Tour Eiffel a eu au fil des années.

Aux vues du nombre de visiteurs, un entretien constant de la Tour Eiffel est nécessaire pour que le matériel supporte cette activité incessante. La structure elle même nécessite un entretien régulier mais aussi les ascenseurs, utilisés tous les jours par les touristes. La rénovation des ascenseurs a commencé en 2008 et continue depuis cette date.

La tour est composée de 6 ascenseurs : 4 du rez-de-chaussée au 2ème étage et 2 du 2ème étage au dernier. Les ascenseurs ont été installés en 1889 et rénovés en 1899. En 1910, les  ascenseurs nord et sud ont été installés.

Les travaux de rénovation impliquent le remplacement du véhicule de transport, contrepoids, structure de soutien du contrepoids, ressorts, transformateurs électriques et autres pièces électriques et de contrôle. Cela implique également un renforcement du contrepoids du travel path ?. Pour réaliser ces travaux, des structures auxiliaires et des plateformes doivent être créées et mises en place pour pouvoir atteindre le deuxième étage de la tour. Ces structures doivent être conformes aux nouvelles régulations du marché et aux mesures de sécurité nécessaires.

Slefty fait partie du projet de conception structurelle des plateformes qui soulèvent les matériaux jusqu’en haut de la tour. Ces structures auxiliaires doivent être accrochées à la tour de manière à ne pas en abîmer la structure et à préserver les éléments historiques.

Slefty is supporting the structural design of all auxiliary work platforms that lift the equipment to the top. These auxiliary structures also need to be non-invasively bonded to the tower in order to prevent any damage and avoid structural problems with the tower's historical elements.